為什么頂置凸輪軸還要搖臂？

1、結構尺寸方面的考慮。現在的氣門夾角較以前增大，如果采用凸輪軸直接驅動，那么2根凸輪軸的橫向間距勢必加大，造成缸蓋橫向尺寸的加大；采用搖臂驅動，則巧妙解決這個問題，在不增加缸蓋外型尺寸的前提下，可以增大氣門夾角。

2、消除氣門間隙的考慮。目前氣門搖臂的支座普遍采用液壓挺柱支座，能夠自動消除氣門間隙。這項技術的采用，在低成本的前提下解決了消除氣門間隙這個大問題。

3、降低凸輪磨損。直接驅動式的凸輪桃子直接和氣門挺柱接觸，是滑動摩擦，雖然氣門挺柱比桃子軟，但長期運轉后桃子的外輪廓面還是不可避免產生磨損，導致配氣精度下降。而搖臂式的凸輪軸桃子和搖臂滾針軸承是滾動摩擦，凸輪桃子的輪廓精度能夠長期保持。

以上是安徽冠順凸輪軸制造有限公司向大家闡述的關于搖臂驅動氣門的主要優點，對于家用車來講，是很實惠的，所以搖臂驅動氣門在民用汽車上還是比較普遍的。頂置凸輪軸可以降低配氣系統運動慣性，當然機構的質量越輕越好。